Toyota KDJ 120

Si algún usuario tiene o ha tenido este coche le agradecería una valoración del vehículo. Tampoco hace falta que sea demasiado en profundidad.
Gracias

Una chatarra con ruedas.


(sin mucha profundidad)

No lo tengo ni lo he tenido. Pero como aficionado a las rutas 4 x4 CLUBS
Es con el Jeep Grangler el Mercedes G y Defender la referencia en campo. En carretera dicen que un poco rumoroso.
100% garantia de buena compra

Simón de Hoces escribió:

Si algún usuario tiene o ha tenido este coche le agradecería una valoración del vehículo. Tampoco hace falta que sea demasiado en profundidad.
Gracias

Pues yo tengo el KDJ 125. El mío es corto. Fantástico en carretera y campo. No lo cambio por nada del mundo.

Percutor escribió:

Una chatarra con ruedas.

Brezal escribió:

Pues yo tengo el KDJ 125. El mío es corto. Fantástico en carretera y campo. No lo cambio por nada del mundo.

Curioso.

Yo tengo un KDJ 125 (el 3p) del año 2004. La potencia original del mío es 163 CV manual y hace alrededor de un mes le puse una centralita NTDD. Ahora da 196 CV y el par ha incrementado en 80 Nm.

El coche la verdad que es una maravilla, la razón de ponerle la centralita fue la escasez de bajos. Ahora ha ganado bastante pero no he llegado a tapar del todo ese agujero negro que tienen los toyota.

Debido a como se ponen los caminos de mi coto cuando llueve, me vi obligado a ponerle unas ruedas mixtas y me decanté por las BF GOODRICH AT. Por campo son una maravilla y en carretera hacen un poco más de ruido que las de origen. También decirte que el consumo me subió un poco pero con la centralita nueva lo he logrado compensar.

Oscar, si estás pensando en comprar uno, adelante. Motores eternos y un buen equilibrio campo-carretera.

Un saludo

Cubis, que eso de la centralita Ntdd???

Pero este toyota cual es el land cruiser?

Percutor escribió:

Cubis, que eso de la centralita Ntdd???

Echale un vistazo:

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El mio es el corto y en 5 años ningún problema.En mi opinión es un buen coche.

Mejor si es el de 6 velocidades (166cv. y 410 NM) que el de 5 (163cv. y creo que 340NM)

Un saludo

buen coche .muy gaston,es logico coche grande,tiene una averia muy comun ,se le estropean los bujes delanteros con bastante frecuencia ,debido a la traccion permanente.

navacerrada escribió:

tiene una averia muy comun ,se le estropean los bujes delanteros con bastante frecuencia ,debido a la traccion permanente.

Primera vez que lo oigo
Por esa regla de tres se le deberian de estropear a todos los coches con tracción permanente.El diferencial central está para que eso no ocurra.La pega de este sistema es que los cambios de ruedas recomiendan que se hagan todas a la vez,para evitar la diferencia de giro entre los ejes.

Otra cosa es que te refieras a los inyectores que esos si le han dado problemas a bastante gente,aunque lo curioso del caso es que había zonas de España donde había más casos que en otras.Se hablaba de la pésima calidad del gasoil que nos venden a precio de oro

Sobre este coche hay un foro en el que puedes ver mil cosas sobre el (kdjoteros.com)

Un saludo

El Rubio escribió:

navacerrada escribió:

tiene una averia muy comun ,se le estropean los bujes delanteros con bastante frecuencia ,debido a la traccion permanente.

Primera vez que lo oigo
Por esa regla de tres se le deberian de estropear a todos los coches con tracción permanente.El diferencial central está para que eso no ocurra.La pega de este sistema es que los cambios de ruedas recomiendan que se hagan todas a la vez,para evitar la diferencia de giro entre los ejes.

Otra cosa es que te refieras a los inyectores que esos si le han dado problemas a bastante gente,aunque lo curioso del caso es que había zonas de España donde había más casos que en otras.Se hablaba de la pésima calidad del gasoil que nos venden a precio de oro

Sobre este coche hay un foro en el que puedes ver mil cosas sobre el (kdjoteros.com)

Un saludo

Lo de los inyectores también lo he oído yo en alguna ocasión, pero vamos, que de eso el que pilota es "navacerrada", que no en vano, trabaja en el sector del automóvil.

A todo esto, Jesusito, ¿como va lo del ML que nos vamos a preparar para ir el próximo año ir a liarla petarda con los portapinzas, el Imperfecto y con Zizou en cualquier insolvencia? El lunes te comento novedades de Toledo.

ese modelo no tiene problema de inyeccion por que llega una inyeccion mas antigua que el land cruiser,trabaja a menos presion y no es common rail.
El tema de los bujes es que se desgasta el cajeado de los palieres delanteros respecto al buje,ya que ese coche los lleva internos.

Luisete lo del ML todavia va despacio,tengo que recuperarme un poco ,que ya sabes lo que se me avecina.

el lunes nos vemos.

Ese modelo es el que mas problemas de inyectores ha dado

Edito para poner un enlace en donde hablan de dichos problemas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Navacerrada, quizás no hablamos del mismo modelo....

Un saludo

El Rubio escribió:

Ese modelo es el que mas problemas de inyectores ha dado

Edito para poner un enlace en donde hablan de dichos problemas [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Navacerrada, quizás no hablamos del mismo modelo....

Un saludo

Lo de los inyectores lo había escuchado. Es cierto que dieron muchos problemas y con pocos kilómetros. No todos. Aquí en Canarias están muy cotizados con un mercado de segunda mano muy bueno, y toyota es la marca de referencia. pero aquí, por lo que tengo entendido, toyota canarias importa directamente de Japón, mientras que toyota españa, los traen de la factoría europea, (en Bélgica creo) donde montaban otros inyectores que no iban bien con los carburantes diesel de última generación. No entiendo un pijo de mecánica, pero eso es lo que he oido.

Efectivamente Brezal, los que vivís en Canarias tenéis un LC diferente al de la peninsula (por lo menos los 120/125), incluso con bloqueo trasero de serie,que en los de aquí sólo lo traía el kxr.

Un saludo

yo discrepo en el tema inyectores,por lo que yo conozco el mas motor problematico en cuanto a inyeccion es la primera generacion del D-4-D.


Puede ser que a lo mejor este en un error,pero conozco el coche y creo que no fueron los mas problematicos en cuanto a inyeccion,pero bueno a lo mejor estoy confundido en el modelo.

IÑAKI G. escribió:

No lo tengo ni lo he tenido. Pero como aficionado a las rutas 4 x4 CLUBS
Es con el Jeep Grangler el Mercedes G y Defender la referencia en campo. En carretera dicen que un poco rumoroso.
100% garantia de buena compra

Coooño, Iñaki, ese "Grangler" que citas esta muy por debajo de otros rivales....solo el Wrangler " Rubicon" que esta preparado de serie hasta los dientes, se defiende algo......

Yo,tambien aficionado al TT mi top five para el campo y con poca preparacion seria el siguiente y en orden:

TOYOTA HDJ 80
TOYOTA HDJ 100
TOYOTA HDJ 200
MERCEDES G
NISSAN PATROL GR

Mi top five para campo/carretera
TOYOTA HDJ 200
TOYOTA HDJ 100
TOYOTA L.C 120
VOLKSWAGEN TOUAREG V6
PORSCHE CAYENNE "TRANSIBERIAN"

Mi top five para carretera
BMW X5 5.0 I Biturbo
PORSCHE CAYENNE TURBO
INFINITI FX50
MERCEDES GL 500
VOLKSWAGEN TOUAREG V8

JUAN escribió:

IÑAKI G. escribió:

No lo tengo ni lo he tenido. Pero como aficionado a las rutas 4 x4 CLUBS
Es con el Jeep Grangler el Mercedes G y Defender la referencia en campo. En carretera dicen que un poco rumoroso.
100% garantia de buena compra

Coooño, Iñaki, ese "Grangler" que citas esta muy por debajo de otros rivales....solo el Wrangler " Rubicon" que esta preparado de serie hasta los dientes, se defiende algo......

Yo,tambien aficionado al TT mi top five para el campo y con poca preparacion seria el siguiente y en orden:

TOYOTA HDJ 80
TOYOTA HDJ 100
TOYOTA HDJ 200
MERCEDES G
NISSAN PATROL GR

Mi top five para campo/carretera
TOYOTA HDJ 200
TOYOTA HDJ 100
TOYOTA L.C 120
WOLKSWAGEN TOUAREG V6
PORSCHE CAYENNE "TRANSIBERIAN"

Mi top five para carretera
BMW X5 5.0 I Biturbo
PORSCHE CAYENNE TURBO
INFINITI FX50
MERCEDES GL 500
WOLKSWAGEN TOUAREG V8

No tienes mal gusto. Ahora, a parte del buen gusto hace falta pasta, que buen gusto tenemos todos, jejeje

Saludos

JUAN escribió:

Mi top five para carretera
BMW X5 5.0 I Biturbo
PORSCHE CAYENNE TURBO
INFINITI FX50
MERCEDES GL 500
WOLKSWAGEN TOUAREG V8

casí NÁ,,,,,

JUAN escribió:

IÑAKI G. escribió:

No lo tengo ni lo he tenido. Pero como aficionado a las rutas 4 x4 CLUBS
Es con el Jeep Grangler el Mercedes G y Defender la referencia en campo. En carretera dicen que un poco rumoroso.
100% garantia de buena compra

Coooño, Iñaki, ese "Grangler" que citas esta muy por debajo de otros rivales....solo el Wrangler " Rubicon" que esta preparado de serie hasta los dientes, se defiende algo......
Yo,tambien aficionado al TT mi top five para el campo y con poca preparacion seria el siguiente y en orden:

TOYOTA HDJ 80
TOYOTA HDJ 100
TOYOTA HDJ 200
MERCEDES G
NISSAN PATROL GR

Mi top five para campo/carretera
TOYOTA HDJ 200
TOYOTA HDJ 100
TOYOTA L.C 120
WOLKSWAGEN TOUAREG V6
PORSCHE CAYENNE "TRANSIBERIAN"

Mi top five para carretera
BMW X5 5.0 I Biturbo
PORSCHE CAYENNE TURBO
INFINITI FX50
MERCEDES GL 500
WOLKSWAGEN TOUAREG V8

Usted sí que sabe...