COMO MANDAR ARMA ESPAÑA-OTRO PAIS DE EUROPA

Creo que ya puedo contar cómo va la cosa para "EXPORTAR" un arma al resto de la UE:

Lo primero que tenemos que tener claro es quién nos va a realizar el porte fuera de las fronteras españolas, y que solamente puede realizarse por vía aérea.
Una empresa dedicada el tránsito aduanero es la indicada, y ellos se encargarán de hacer salir el arma y que la reciba un corresponsal en el país de destino para que sea este quien la entregue al destinatario.

1º.- Tenemos que facilitar nuestros datos personales y los de nuestra arma a quien nos la ha comprado.
2º.- El comprador, con esos datos, solicita a las autoridades de su país Permiso de Importación o Consentimiento Previo del arma comprada.
3º.- Una vez que se lo hayan concedido, nos envía copia del documento.
4º.- Con esa copia nos dirigimos a la Intervención de Armas que nos corresponda y solicitamos Permiso de Exportación o Consentimiento Previo para enviar ese arma a esa persona a ese país.
Tendremos que pagar una tasa de 7,33€, indicar modo y empresa que realiza el envío y firmar el documento.
5º.- Al cabo de unos 15 días (posiblemente antes), recibimos en nuestro domicilio o en la Intervención de Armas el documento solicitado.

Una vez con el Consentimiento concedido podemos actuar de dos formas:

1.- Enviar el arma a la Intervención de Armas del Aeropuerto de Barajas, para lo cual se actúa de manera corriente; es decir, vamos a Intervención, pagamos una tasa para la Guía de Circulación, la embalamos perfectamente y la consignamos al transportista autorizado correspondiente. En ese momento nos desentendemos del arma y la guía queda en poder de la Intervención.

2.- Podemos ir a la Intervención de Armas del Aeropuerto de Barajas nosotros mismos, depositar el arma, mostrar la documentación de exportación y dejar allí la guía de pertenencia que ellos se encargarán de dar de baja.

Una vez el arma en poder de la Intervención del aeropuerto, el transitario que hayamos designado (que ya habrá decidido en qué vuelo envía el arma al país de destino y el corresponsal), se persona en la Intervención, retira el arma y la manda.

EN CASO DE QUE QUERAMOS MANDAR UN RIFLE

Es todo igual, salvo que el rifle tiene consideración de material de doble uso y requiere que el peticionario presente una licencia especial de exportador. Esta licencia se puede solicitar al Minsterio (del Interior o de Economía, no lo sé), pero tarda meses, así que a no ser que uno se vaya a dedicar a esto de manera profesional, pedir esa licencia es una tontería.
Lo que hay que hacer es poner el rifle a nombre de una armería de nuestra confianza. Ojo con esto porque la transferencia de nombre implica transmisión de propiedad a todos los efectos.

La armería solicita el Permiso de Exportación siguiendo los mismos pasos anteriores. La comisión que autoriza o no el documento sólo se reúne una vez al mes, por lo que suele tardar más que si se trata de una escopeta.
Concedido el Permiso, se actúa ya como queda explicado más arriba.

Añadir que existe la posibilidad de que el comprador retire el arma personalmente en el aeropuerto y la facture de la manera que se factura un arma cuando salimos fuera.
Esto no es tan descabellado habida cuenta que hay vuelos a la mayoría de ciudades europeas por cuatro perras, que puede incluso hacer que el resultado económico sea más favorable que la opción de envío por agencia.

Muchas gracias maese Beltenebros.

Muchas gracias por la información.

Gracias Oscar!!!!!!

Hace algunos años, 10 o 12, empecé a traer algunas escopetas y rifles desde otros países de Europa, algunas para mi y otras para amigos míos que querían algo en concreto.
Ocasiones hubo en que incluso llegaron las armas directamente a casa, con lo que uno hubiera podido hacer ya se sabe qué.
Llegó un momento, hará 5 o 6 años, en que pagué menos de portes desde Alemania a España, que desde mi pueblo a Eibar.
Me soplaron entonces los oídos que algunas armerías estaban mosca con el asunto, por aquello de la fuga de clientes, y que pretendían hacer algo al respecto.
Poco después, lo que era una verdadero chollo (hablando siempre de traer armas muy baratas) dejó de serlo, porque los portes se pusieron imposibles y empezaron a cobrar por los consentimientos previos. Aquí la cosa se mantiene en los 7 euros, pero fuera (concretamente en Alemania) cobran 25. De tal suerte que traer un arma se puso entre los 250 y los 300 euros.
Como es lógico, traer cerrojos alemanes bien hechos que se conseguían por 250 o 300 euros dejó de ser interesante, sobre todo si uno pensaba revenderlos.
Bueno pues aunque muchos siguen en la banda de los 200 y pico euros de portes, ya se ven cosas como esta:

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A lo que voy:
Precios muy muy bajos y trámites a cero euros y nosotros sin saber cómo enviar armas fuera.
Precios altos y con costes de tramitación y nosotros sin saber cómo enviar armas fuera.
Precios moderados y con costes de tramitación y nosotros sin saber cómo enviar armas fuera.

Europa va por un camino, lo anda, lo desanda y lo vuelve a andar, y nosotros con cara de idiotas sin saber dar ni un paso. Hablas con una agencia de transportes aduanera y no saben ni por dónde va el tiro. Las gestiones que he estado haciendo y que sigo haciendo, son capaces de poner una escopeta en Frankfurt por 500 o 600 euros. Que si esto por aquí, que si lo otro por allá y acaba uno tirando la toalla.
Al punto que determinadas ventas que pretendo hacer en el extranjero, en lugar de anunciar o informar de los costes del porte como la gente seria hace (foto de arriba), estoy prácticamente decidido a anunciar: ENTREGA EN MANO EN LA CAPITAL DE CUALQUIER PAÍS DE LA UE por X euros. Léase, que estoy dispuesto a coger un vuelo de esos low cost, facturar el arma y dársela en mano a quien la compre.
Y nadie se me asombre, porque unas armas que van subastarse en Londres en el mes de septiembre, viene a por ellas en mano porque les sale mucho más barato y cómodo que intentar un envío.
A este punto absurdo tenemos que llegar aquí.

Oscar, mira con que compañía de transportes de fuera de España te envían las armas aquí, y pregúntales a ellos cuanto te cuesta si les haces directamente el encargo para enviar a allí. Es posible que por la aplicación de los convenios que tienen entre las distintas empresas te salga así mucho mas barato. Si quieres te lo explico.

Son los pasos que estoy andando, Julián. A ver los espabilaos si dan con la cosa.

Creo que ya puedo rematar la pregunta de este tema: ¿Cómo mandar armas desde España a otro país de Europa?

SOLAMENTE se pueden enviar armas de caza al resto de La Unión Europea de TRES maneras, y las tres son por vía aérea:

1.- Consignarlas a la Intervención de Armas de la guardia Civil del aeropuerto de Barajas y que venga el comprador a por ellas.
Esta solución, y con independencia de que merezca o no la pena el arma, podría parecer una auténtica imbecilidad, y sin embargo no lo es (aunque debería serlo). En compras sin una fecha de entrega inexorable, el comprador puede encontrar un vuelo "low-cost" que le permita venir a España y volver en el día o al día siguiente por menos de la mitad de lo que costaría el porte.
El coste sería el del envío desde la Intervención del vendedor a la del aeropuerto, y el resto por cuenta del comprador.

2.- Lo mismo pero al revés. Viajar nosotros con el arma como equipaje y acordar con el comprador la recogida en el aeropuerto del país de destino.
Otra locura, pero que también se puede barajar si la fecha de entrega es flexible. Nos costaría el billete de avión (un "low-cost", por supuesto), la molestia del viaje y los posibles gastos ocasionados allí. ¿Cómo se puede justificar esto? Pues porque si añadimos el precio del envío a Europa, es posible que nadie nos compre el arma. La calidad de la misma y su precio de venta nos indicarán si esto es factible o no.
No podemos olvidar que tenemos que estar en posesión de la Licencia Europea de Armas, y de que ese arma debe figurar en ella. Por supuesto tenemos que viajar con el documento de Consentimiento Previo mutuo para que el entregar el arma y dejarla allí sea legal.

3.- Recurrir a un transitario de aduana para enviarla como carga.
Es la más sencilla pero muy cara y la que justifica las dos alternativas precedentes. Se envía o entrega en mano el arma al transitario que hayamos contratado, junto con el documento de Consentimiento Previo y la dirección exacta de envío.
El arma pasará tantos días como se tarde en dirimir en qué vuelo puede ir, y lo primero que se producen son 35€ diarios por almacenaje en la cámara de seguridad de PROSEGUR, que es la concesionaria de este servicio en Barajas. Por tanto se hace necesario ajustar de manera absoluta la cuestión del vuelo y la fecha, y proceder al envío de tal manera que pase el menor tiempo posible en almacenaje.
Después vienen las tasas de la compañía aérea, las del aeropuerto y lo que chorrea que, entre ponte bien y estate quieta, puede ascender para un destino intermedio como por ejemplo Austria, a la bonita cifra de 450€.

Y no se busque más porque no hay más, salvo que los que vivan suficientemente cerca puedan coger su coche y hacer el trato en mano en el país vecino.

Buenas, por lo que cuentas la 1 al fin debe de ser la mejor. Una pregunta, cuándo tú llevas el arma como equipaje, al tratarse de objetas que hay que entregar y hacer el zz, la compañía aérea te cobra algo cómo si fuera por ejemplo un exceso de peso, o simplemente se entrega a la GC luego se recoge en destino-No hay derecho a lo que se cobra 100€ Álava-Palma-Saludos.

Yo creo que ya no queda ninguna compañía que no cobre. La cosa anda entre los 75 y los 150€, según la aerolínea. Y algunas incluso prohíben el embarque de armas.