Lebeau Cornaly

Buenas, con enchufes o a mano, de cualquier manera que la mires, la Grulla es una escopeta "decente", pero un cacho de yerro comparado con la Lebeau, "Lebó", por favor, esa escopeta es pá llorar y si no eres capaz de distinguirla entre mil, compra la Grulla, que en el pecado llevas la penitencia.
Y esto te lo digo sin acritud, pero yo huelo una de esas y se acuesta conmigo y hasta que "palme".
Salud para todos.

BBC como poderei saber se a reparação foi feita na fábrica da Lebeau Cornaly?

BBF escribió:

FMC escribió:

Esse anel circunscrito aos canos é um sinal de terem sido reconstruídos?

Sí, han zunchado unos tubos nuevos. Lo originales debían estar picados, o dañandos por algún accidente, hernia, reventón cerca de la boca...

FMC escribió:

Embutiram canos novos? A segurança da arma continua igual?
Obrigado

Si se hace bien, no hay problema.

Así, como ya ten han dicho, el arma se devalúa bastante.

Saludos

Olá como poderei saber se a reparação foi feita na fábrica da Lebeau Cornaly?
Gracias

La leyenda de los cañones "ACCIAIO BOEHLER SUPERCROMATO" está en italiano...no sé si esos cañones los hicieron en la fábrica de Lebeau Courally.

TxemaLazk escribió:

La leyenda de los cañones "ACCIAIO BOEHLER SUPERCROMATO" está en italiano...no sé si esos cañones los hicieron en la fábrica de Lebeau Courally.

Mas se a reparação foi feita em Itália devia estar inscrito essa alteração?

FMC escribió:

TxemaLazk escribió:

La leyenda de los cañones "ACCIAIO BOEHLER SUPERCROMATO" está en italiano...no sé si esos cañones los hicieron en la fábrica de Lebeau Courally.

Mas se a reparação foi feita em Itália devia estar inscrito essa alteração?

Pues sí, fue hecho en Italia, ahí está el punzón que lo prueba, oculto entre los belgas.

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Saludos

BBF escribió:

TxemaLazk escribió:

Los cañones son demiblock cuando cañon y recamara son la misma pieza

Luego hay formas diferentes de construir los enganches.

Según terminología inglesa, los que están en la foto pueden ser "dovetail" y los que comentas son "choper-lump".

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No es así exactamente Txema:

En el Demiblock también los enganches son solidarios a los cañones (si es superpuesta sólo al inferior) en inglés Chopper Lump.

En el Shoe Lump, cañón y recámara son de una pieza pero los enganches y lo que serían las tablas son otra. Heym sigue usando esta técnica para sus Express.

En esa Lebeau Corally cañones y enganches parecen estar unidos a "Cola de Milano" (Dovetail Lump), aunque necesitaría otras fotos para asegurarlo porque hay otras variantes, es un sistema que esta marca uso durante más tiempo que otras, ya pasadas al Demiblock.

Las líneas de soldadura.

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En ese hilo está explicado el asunto.

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Saludos

Para saber si son Shoe Lumps o Dovetail Lumps, solo hay que quitar los extractores y sacar una buena foto enfocando a las recámaras.

Saludos

No veo los tornillos de la válvula de gases....

Saludos

Muito obrigado a todos. Vocês são excelentes! Um bem haja a todos.

De lo más importante que tiene esta escopeta

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Beltenebros escribió:

De lo más importante que tiene esta escopeta

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"Webley screw grip", sistema de bloqueo y apertura de los cañones actuando la palanca cimera que cambia el concepto de muelle tipo "ballesta" de las armas convencionales y la forma de hacer el arrastre de eje con excéntrica. El sistema esta reforzando el arrastre al estar las piezas A y B de la segunda imagen roscadas entre ellas .
La misma pieza A bloque el saliente del cañon "head doll" que entra en la báscula, una versión diferente el triple cierre purdey.

Sistema robusto y "suave" para escopetas tipo "pigeon".

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Y especialmente para rifles de grueso calibre.

Lebeau Courally, máxima calidad, máxima belleza.

Será que se consegue saber a fábrica em Itália onde se mudaram os canos?

Ramse escribió:

Para saber si son Shoe Lumps o Dovetail Lumps, solo hay que quitar los extractores y sacar una buena foto enfocando a las recámaras.

Saludos

Creo que si fuese Shoe Lump las líneas de soldadura estarían en los laterales de los cañones y no junto a lo enganches como es el caso.

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Ramse escribió:

No veo los tornillos de la válvula de gases....

Saludos

No los lleva y tampoco muchas italianas actuales de altísima gama Piotti, Famars...¿Por qué? Ni idea. ¿Y qué superpuestas los lleva? Boss y cuántas más...

Saludos

FMC escribió:

Será que se consegue saber a fábrica em Itália onde se mudaram os canos?

¿Hay alguna marca, letras, o punzón más en los cañones?

Saludos

Não. Apenas o que enviei.
Cumprimentos

BBF escribió:

En esa Lebeau Corally cañones y enganches parecen estar unidos a "Cola de Milano" (Dovetail Lump), aunque necesitaría otras fotos para asegurarlo porque hay otras variantes, es un sistema que esta marca uso durante más tiempo que otras, ya pasadas al Demiblock.

Las líneas de soldadura.

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Saludos

Me refiero a quitar los extractores para asegurarse que efectivamente los enganches están unidos en cola de milano. Aunque las lineas de las soldaduras al estar junto a los enganches, para mi sin duda son en cola de milano. No conozco otras variantes que lleven esas lineas de soldadura.

La Dovetail Lump de esta imagen:
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Saludos

BBF escribió:

Ramse escribió:

No veo los tornillos de la válvula de gases....

Saludos

No los lleva y tampoco muchas italianas actuales de altísima gama Piotti, Famars...¿Por qué? Ni idea. ¿Y qué superpuestas los lleva? Boss y cuántas más...

Saludos

La Boss tiene un tornillito por esa zona, pero estas seguro que son para el escape de gases?

No veo ninguna superpuesta que los lleve.

Saludos

Olá Ramse 
Eu tenho uma Luigi Franchi Condor que tem extratores de gases e não tem parafusos
Cumprimentos

Ramse escribió:

Me refiero a quitar los extractores para asegurarse que efectivamente los enganches están unidos en cola de milano. Aunque las lineas de las soldaduras al estar junto a los enganches, para mi sin duda son en cola de milano. No conozco otras variantes que lleven esas lineas de soldadura.

La Dovetail Lump de esta imagen:
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Saludos

Hay alguna, no encuentro imágenes, son más sencillas sin las "colas de milano" que se encastran en la base de los cañones, supongo que son de época de pólvora negra donde las presiones nada tenían que ver con lo posterior. Al quitar los extractores, como dices, se debe ver el perfil perfectamente.

Saludos

Ramse escribió:

BBF escribió:

Ramse escribió:

No veo los tornillos de la válvula de gases....

Saludos

No los lleva y tampoco muchas italianas actuales de altísima gama Piotti, Famars...¿Por qué? Ni idea. ¿Y qué superpuestas los lleva? Boss y cuántas más...

Saludos

La Boss tiene un tornillito por esa zona, pero estas seguro que son para el escape de gases?

No veo ninguna superpuesta que los lleve.

Saludos

Pues 100% no... pero esa situación no la veo para otro fin y se parecen tanto a los de las yuxtapuestas Boss... cuando los llevan.

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Saludos

FMC escribió:

Olá Ramse 
Eu tenho uma Luigi Franchi Condor que tem extratores de gases e não tem parafusos
Cumprimentos

Hola FMC, según el traductor dices:
Tengo un Luigi Franchi Condor que tiene extractores de gas y no tiene tornillos.

No entiendo bien a que te refieres con "tiene extractores de gas". Al menos en las yuxtapuestas para el escape de gases en caso de por ejemplo, el percutor perfora el pistón del cartucho etc, creo que solo hay dos maneras:

A través del agujero del percutor y saliendo por la válvula o agujerito del tornillo lateral del coscorro, como por ejemplo en esta AyA Senior:

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O a través de estas ranuras bien profundas de una Schilling:

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A mi siempre me ha parecido que es más efectivo este ultimo de las ranuras, sobre todo cuando son bien profundas como en esta Schilling.

Otra cosa, si tienes a mano la escopeta Lebeau Corally, puedes quitarle los extractores y sacar una buena foto enfocando a las recámaras? es para ver la cola de milano de los enganches de los cañones.

Saludos

Hola, pongo unas fotos de mi paralela Berezi que tiene los enganches soldados tipo "dovetail". no son las mejores fotos pero que se puede llegar a apreciar las uniones

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En esta segunda foto, ampliándola, se pueden ver unas líneas "doradas" que son las soldaduras.

En la siguiente foto, sin los extractores, la verdad es que no se aprecian bien por exceso de luz
Las fotos son de hace tiempo.

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