Carrilleras II. Bávara.

Definirla es harto difícil, su forma es geométricamente bastante compleja e intrincada, aún así intentaremos  enmarcarla dentro de unos parámetros que la caracterizan.
Las carrilleras bávaras han tenido en el pasado reciente un gran auge y todavía en cualquier marca europea, que se precie, se encuentra un modelo “Bavarian”. Si bien podemos decir que su aspecto es más vistoso, estéticamente hablando, que el de otros tipos más clásicos (inglesa y alemana) su diseño no es, en mi opinión, el más adecuado para calibres potentes o muy potentes, en especial si cuentan con un exagerado lomo de jabalí tan de moda en los últimos tiempos ¿Cuántos rifles de gran calibre, aunque sean de manufactura centroeuropea, se ven con este tipo de culata? La mayoría de los fabricantes que la utilizaron en algún momento han abandonado su uso ante las ventajas de otros diseños más ergonómicos y prácticos. Para calibres medios y pequeños no encuentro objeción alguna, salvo el gusto personal de cada uno.
Las hay sencillas y más elaboradas, siendo estas últimas las que a mí, particularmente, más me atraen. Y como siempre, a partir de un arquetipo común encontramos variaciones según la época y el fabricante.  Veamos algunos ejemplos.

Modelo elemental, nada superfluo.

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Diseño más rectilíneo y con dos ranuras cóncavas de adorno y sin lomo de jabalí.

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Similar al anterior pero de formas curvas y pistolet más abierto (infrecuente).

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Ejemplar más “típico” de formas curvadas, el remate delantero tiende ligeramente a salir hacia afuera, tres ranuras cóncavas, lomo de jabalí, labio tras el pistolet y éste muy cerrado.

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Recientemente se ha solventado una duda que arrastraba durante largo tiempo, que era si en realidad existía una típica carrillera Austriaca, distinguible de la bávara, o no. Hace poco un Maestro Armero adscrito al Museo de la Caza de Ferlach  disipó de forma definitiva mi incertidumbre, aclarándome que no había una carrillera a la que se pudiera llamar así, que ellos mismos, los austriacos, las denominan bávara, alemana o inglesa. Por lo tanto podemos considerar que es sólo una variante, eso sí nativa de este país. Al menos yo no las he visto en armas de otra procedencia. Son bastante raras y difíciles de ver, y suelen estar presentes en armas de altísima gama. Su peculiaridad estriba en la exageración de alguno de sus elementos.
El remate delantero cae mucho, incluso por debajo de la línea inferior de la culata.

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Y muestra un enorme resalte de su parte baja, que necesita un generoso taco de madera, véase el gran grosor que presenta desde un punto de vista transversal.

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Visto todo lo anterior, queda patente que existe un modelo que podemos identificar claramente como Carrillera Bávara pero que presenta una variada tipología, que puede ser, utilizando terminología artística,  desde minimalista hasta barroca, esto es, para todos los gustos y pareceres.

Saludos

Si me apuras ya es barroca en si misma la carrillera Bavara y según el orden de tus fotos llegamos al rococó además de con una madera o muy fea o aún sin "tintar"
Este hilo de culatas podría tener una chincheta si los administradores lo tienen a bien

Dejo algunas culatas para el olvido inmediato. Aunque para gustos se hicieron los colores.

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Coronel escribió:

Dejo algunas culatas para el olvido inmediato. Aunque para gustos se hicieron los colores.

Así es mi Coronel.
La próxima vez hablamos de las americanas.

A mi que me gustan las lineas simples y sencillas me quedo con la primera que colocó el compañero BBF.
Sencilla y útil donde destaca la calidad y belleza de la madera.

Cuando se recarga , pese a ser mejor grado de madera , pierde elegancia y belleza , la parte técnica la desconozco , pero no me parece muy útil que sean tantas las ranuras

Un abrazo

Bladerunner escribió:

Cuando se recarga , pese a ser mejor grado de madera , pierde elegancia y belleza , la parte técnica la desconozco , pero no me parece muy útil que sean tantas las ranuras

Un abrazo

Efectivamente compañero, lo importante es la ergonomía, la ornamentación sólo sirve para embellecer el arma o estropearla que de todo hay.
Pero cuanto más hacia Oriente más gusta lo ostentoso y recargado, basta con mirar las armas que se encargan rusos y árabes, cosas que en Occidente suelen gustar poco y a mí personalmente nada, pero como siempre ¡¡¡para gustos colores!!

Saludos

Estos hilos de los tipos de carrilleras son fantásticos!

Reconozco que tambien confundía la carrillera bávara con la alemana!

Muchas gracias por ilustrarnos compañero, deseando estoy de leer la siguiente entrega.