mauser argentino 1909

Bueno ya se me da lo de subir fotos aquí va el de la plétina del armero y esta tarde subo del mauser .


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Lo que se ve más claro a la derecha es la puerta abierta , es decir que esta en la cara derecha del armero.

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El primer servidor creo que se ven mejor , pero no me deja subir estas otros fotos , así que las subo con este.

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muy guapo para ser de subasta, tocandole un poco la madera y haciendole un picado ganaria mucho

Un picado a la madera te refieres?

La verdad que yo le veo dos fallos para usarlo en la caza , uno es la mira , que se tarda en coger el punto , al menos yo , y que las maderas así barnizadas tiene bastante mal agarre el arma, el peso tampoco ayuda claro.

La verdad es que esta tal como se ve , el cerrojo va muy suave y parece estar todo correcto.

Donde normalmente estaría la correa delantera en otro rifle , este al llevarla por un lado tiene una pieza de metal que parece una guía , sabéis decirme para que es?
Parece para un útil tipo trípode pero no idea.

Estimado amigo salvadorec, ponme unas fotos de la pieza a que te refieres a ver si puedo decirte para que sirve.
En tu rifle, la palanca de la acción queda hacia abajo para evitar posibles enganches en su uso montado, a diferencia del de infantería que la llevaba recta, perpendicular a la acción.
Respecto a la mira, piensa que es una mira guerrera, pero una vez que te acostumbras a ella es perfecta. Puedes ponerle en la mira delantera el cubremira, que facilita la rapidez de ubicar el blanco.
Yo tengo uno de infantería, y he disparado con todos los modelos, y puedo asegurarte que tienen una precisión asombrosa, te diría que increíble para un fusil guerrero. Espero lo disfrutes !!

Gracias , yo me refiero a esta guía que se ve en esta foto en la parte de abajo.http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?f=58&t=1820&start=30

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A ver si me de explicar en tubo que va debajo del cañón, delante del enganche de la correa, hay como una guía , no se igual es lo de la bayoneta , es que no tengo ni idea

Características Generales de la Carabina de Caballería
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Largo total

1.056 mm

Longitud del cañón 556 mm
Longitud de la línea de mira 479,85 mm
Peso de la carabina, almacén vacio 3.590 g
Peso de la carabina, almacén lleno 3710,4 g
Número de estrías 4
Longitud de la parte rayada hasta la boca 484,82 mm
Velocidad en la boca 850 m/s



Las acciones son idénticas, y las principales diferencias con el fusil son: Largo del cañón (y por ende, el largo total), el anillo del guión, la granadera, la abrazadera, el alza y su puente, la caja, el guardamano, la anilla de culata y la manija del cerrojo. Carece de baqueta.

El cañón se divide en tres cuerpos escalonados de sección diferente. El anillo del guión es de perfil rectangular en su parte superior, y carece de la rampa que posee el anillo del guión del fusil. Posee además una perforación por donde pasa el tornillo que sostiene la abrazadera. El guarda mano es similar al del fusil, pero mas corto. Las anillas para la correa porta-fusil, estan colocadas en el costado izquierdo del arma, quedando ambas en forma perpendicular a éste. La palanca del cerrojo está doblada hacia abajo. La caja, siendo ésta su característica más distintiva, se extiende hasta la boca del cañón. El alza es similar a la del fusil, pero más corta, estando regulada desde 200 a 1.400 m, en intervalos de 100 m. La granadera es diferente, ya que la anilla para la correa está en el lado izquierdo. La abrazadera cubre todo el extremo de la carabina, excepto el cañón, y está fijada en su lugar al guión por un tornillo.

De la Carabina de Caballería existen dos versiones, ya que algunos ejemplares fueron modificados para poder colocarle la bayoneta del fusil. Esta modificación fué realizada a mediados de los años 20. A éstas carabinas se les agregó, modificando levemente la caja, un suplemento en el caño y, en la boca, una boquilla para sostener el ojo de la bayoneta. Esta boquilla tiene un diámetro interior algo mayor que el calibre del caño.



Características Generales de la Carabina de Ingenieros
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Largo total

1.064 mm

Largo total con sable bayoneta
1.462 mm

Longitud del cañón 556 mm
Longitud de la línea de mira 470,35 mm
Peso del carabina sin sable bayoneta, almacén vacio 3.690 g
Peso del carabina con sable bayoneta, almacén vacio 4.200 g
Peso del carabina con sable bayoneta, almacén lleno 4.320 g
Número de estrías 4
Longitud de la parte rayada hasta la boca 484,82 mm
Velocidad a 25 m de la boca 805 m/s
La bala da en el primer segundo 3200 vueltas



Es, básicamente, igual al fusil, pero con el caño, la baqueta y la caja más cortos, aunque comparte algunas características de la carabina de caballeria, como la palanca doblada hacia abajo y el alza. Como puede verse en las tablas de características, la carabina de ingenieros es ligeramente más larga y los caños son basicamente iguales. La abrazadera carece de muelle y en su lugar tiene un tornillo eje. La granadera es idéntica.









La Carabina de Artillería



Hasta donde pude averiguar, los aficionados y coleccionistas llaman "carabina de Artillería" a la carabina de Caballería que está modificada para aceptar el sable bayoneta del fusil. Originalmente la Carabina de Caballería no estaba preparada para colocarle la bayoneta. El diseño de la modificación lo hizo la firma Fritz Werner AG, en 1926, y el trabajo se hizo en el Arsenal "Esteban de Luca".

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Fusil de Francotirador







Otros

Existe por lo menos una carabina modificada con una bayoneta plegable y no separable del arma. Seguramente se trata de un ejemplar experimental. Este ejemplar se encuentra en excibición en el Museo de Armas de la Nación, en la ciudad de Buenos Aires.

ya no tendrás ninguna duda con este magnifico trabajo

Juer , no me vas conociendo ya un poco viti?
Si empiezo a poner dudas os acaparo el foro por un mes.

salvadorec escribió:

Juer , no me vas conociendo ya un poco viti?
Si empiezo a poner dudas os acaparo el foro por un mes.

       

para eso estamos, o que quieres que en la farmacia de guardia te den respuestas jjjj

Pues os haría dos mas, por ejemplo porque el seguro tiene tres posiciones ,
Otra sería , yo las escopetas las descargo con un aliviamuelles... Pero como tendría que hacer con el rifle? S
Puedo sacar el cerrojo y que no se cargué ? O eso es imposible y si es imposible no cargarlo como podría aliviarlo sin disparar en vacío?

salvadorec escribió:

Pues os haría dos mas, por ejemplo porque el seguro tiene tres posiciones ,
Otra sería , yo las escopetas las descargo con un aliviamuelles... Pero como tendría que hacer con el rifle? S
Puedo sacar el cerrojo y que no se cargué ? O eso es imposible y si es imposible no cargarlo como podría aliviarlo sin disparar en vacío?

Al sacar el cerrojo ya queda montado.
Lo que si puedes hacer es dejar el cerrojo disparado, solo tienes que tener apretado el gatillo cuando lo acerrojes.

Ramse escribió:

salvadorec escribió:

Pues os haría dos mas, por ejemplo porque el seguro tiene tres posiciones ,
Otra sería , yo las escopetas las descargo con un aliviamuelles... Pero como tendría que hacer con el rifle? S
Puedo sacar el cerrojo y que no se cargué ? O eso es imposible y si es imposible no cargarlo como podría aliviarlo sin disparar en vacío?

Al sacar el cerrojo ya queda montado.
Lo que si puedes hacer es dejar el cerrojo disparado, solo tienes que tener apretado el gatillo cuando lo acerrojes.

Exacto. Cierras el cerrojo manteniendo la cola del disparador (gatillo) apretada y el disparador queda desmontado

La aleta del seguro actúa de manera ingeniosa y la vez muy simple. Va colocada en la parte superior del pabellón, y el extremo posterior queda sobre la nuez, y el extremo anterior de su eje, que posee un rebaje que abarca unos 270 grados de su circunferencia, queda sobre el borde trasero del cuerpo del cerrojo, el cual presenta un alojamiento semicircular al efecto.

La nuez posee en su costado derecho, un pequeño canal o surco, cuya función ha sido objeto de interminables debates. En base a mi experiencia personal, estoy convencido que ese rebaje es para poder montar la aguja percutora sin necesidad de abrir el cerrojo. Simplemente, utilizando un cartucho, enganchamos la nuez con la ranura de extracción de la vaina y tiramos hacia atrás hasta montar la aguja percutora. Si bien es cierto que para esta acción es necesario aplicar una fuerza considerable, con un poco de práctica es posible hacerlo con seguridad, y en caso de que falle la ignición de un cartucho podemos volver a percutir el mismo sin necesidad de abrir el cerrojo, evitando el peligro de que se produzca una ignición retardada con el cerrojo abierto, que puede tener consecuencias fatales, tanto para el arma como para el tirador.

Cuando el seguro está en la posición de disparo, un rebaje en el borde posterior de la aleta, permite el paso de la nuez posibilitando de esa manera el disparo, y el extremo del eje posee un rebaje que permite al cerrojo girar. Con la aleta en posición vertical, la cara posterior se interpone en el camino de la nuez, y la aleja del fiador, imposibilitando de esa manera el disparo, mientras que el extremo del eje del seguro presenta otra parte del rebaje, con lo que permite girar al cerrojo. En la posición horizontal hacia la derecha, la cara posterior del seguro continúa impidiendo el movimiento de la nuez, pero el extremo del eje se aloja en el rebaje del cuerpo del cerrojo, impidiendo a éste girar.

Todo este palabrerío hacen que el sistema parezca complicado, pero es tan simple e ingenioso que es necesario verlo para comprenderlo. Esta simplicidad es la que le dió una fiabilidad y eficacia como arma militar a toda prueba.

Muchas gracias franconazo por la explicación .

Tengo un pequeño problema con el enganche delantero de la correa.
Creo que le han  girado la abrazadera delantera 180* , quizá por alguna razón , Estonia tendría que mirarlo.
Mi pregunta es si creéis que esta alrreves y si es así que tipo de hebilla necesito.

Os pongo fotos.
Por otro lado creéis que puede ser correcto comprar tanto la correa como un kit de limpieza de un k31?
Creo que utiliza puntas del 308 y la diferencia creo que es mínima .

Bueno esta es la abrazadera, no se que es la plétina dorada, pero la abrazadera se supone que le tiene que hacer presión y de la amanera que esta puesta no la hace , porque la han hecho coincidir con el espacio donde va el tornillo.
Aparte de esto yo creo que la hebilla para la correa , es en el tornillo donde debe ir no?
Si es así pide girarse 180*.


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Por otro lado tengo el problema del alza que no pasa del 4 , no tengo pensado hacer tiros más largos que eso pero me gustaría que funcionase correcto.
Entonces la pregunta es si para quitar el alza solo es el tornillo que se ve en la foto, y es quitando lo no sale ,pero puede ser porque aunque lo hizo alguien bastante curioso, han barnizado sin desmontar y el barniz hace de pegamento en las piezas.


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Si señor, la abrazadera está invertida, y la hebilla va en el tornillo.
El alza, al quitar el tornillo debe salir arriba y adelante.

faconazo escribió:

Si señor, la abrazadera está invertida, y la hebilla va en el tornillo.
El alza, al quitar el tornillo debe salir arriba y adelante.

Perfecto faconazo , es justo lo que necesitaba ,
Supongo que comprar este  tipo de hebilla nuevo debe de ser imposible no?
He buscado bastante y he encontrado varios tipos ,pero no son ninguno el correcto.